На автозаводе «ПСМА Рус» в Калуге в скором времени могут завершить производство компактного кроссовера Haval M6, об этом сообщают «Ведомости».
Сборка таких кроссоверов осуществляется компанией MGC, которая арендует «французскую» часть завода, принадлежащую Peugeot-Citroen. MGC выступает в проекте контрактным сборщиком, заказчик производства — российское отделение Great Wall Motor. За каждый изготовленный экземпляр M6 компания MGC получает комиссию.
«Ведомости» со ссылкой на свои источники пишут, что производство Haval M6 низкомаржинальное, поскольку модель является недорогой. Кроме того, Минпромторг не распространил компенсацию утилизационного сбора по упрощенной схеме («Зеленая шкала») на завод «ПСМА Рус».
«Зеленая шкала» — льготный формат возмещения утильсбора автозаводам. Для 100-процентной компенсации по этой схеме предприятию в 2026 году достаточно иметь уровень локализации при производстве легковых автомобилей 2000 баллов (то есть ниже 50%). В 2027-м требования по локализации будут ужесточены до 2567 баллов. Для сравнения: в рамках стандартного инвестрежима модель транспортного средства в 2025-2026 годах должна набирать 3701 балл для полной компенсации сбора, в 2027-м — 4835 баллов.
Great Wall Motor рассматривает возможность разработки рестайлинговой версии M6, в которой была бы максимизирована доля российских компонентов. Другой сценарий — в принципе удаление с рынка РФ M6 и его замена на заводе в Калуге более маржинальной моделью. Окончательное решение по перспективам автопроизводства на «ПСМА Рус» будет принято до конца года, пишет газета.
Haval M6 российского производства оснащается 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 143 л.с., он сочетается с 6-ступенчатой МКП или 7-ступенчатой роботизированной. Привод передний. Модель в настоящее время предлагается по цене от 2,1 млн рублей.
Источник: news.drom.ru