У Honda CB500 Four 1974 года вышел из строя двигатель, а сцепление требовало замены. Канадская мастерская Beachman Bikes решила восстановить мотоцикл и переделать его в электробайк, сохранив узнаваемую внешность модели.
Для проекта выбрали неисправную машину, а не ухоженный коллекционный экземпляр. С рамы сняли рядный четырехцилиндровый двигатель и коробку передач. Выхлопную систему также демонтировали. Саму конструкцию восстановили и подготовили к установке электрической силовой установки. В обычной эксплуатации трансмиссия остается отдельным предметом внимания, как в разборе вариатора Hyundai, здесь же коробку передач сняли вместе с бензиновым мотором.
Главной инженерной задачей стала компоновка батареи. На классическом мотоцикле двигатель открыт взгляду, поэтому массивный аккумуляторный ящик мог бы нарушить исходный силуэт. Мастера отсканировали раму и спроектировали батарею под ее геометрию, разместив корпус на месте прежнего двигателя. Учитывали и развесовку.
Литийионный аккумулятор работает при напряжении 72 вольта и имеет емкость 200 ампер-часов. Расчетный запас энергии составляет около 14,4 киловатт-часа, но фактически доступная емкость может отличаться. Мощность двигателя и запас хода Beachman пока не раскрыла.
Снаружи электрическая переделка почти не меняет характер мотоцикла. На месте оставили топливный бак, хотя бензин ему больше не нужен. Кремовая окраска сочетается с коричневым стеганым седлом. Круглая фара и спицованные колеса сохраняют классический образ. Сзади оставили два амортизатора, а зарядный разъем выполнили в ретростиле.
Отсутствие выхлопных труб — заметная подсказка о новой силовой установке. Остальные элементы сохраняют облик кафе-рейсера семидесятых. Батарею вписали в раму без крупного внешнего короба.
По словам создателей, мотоцикл может ездить по шоссе и подходит для обычных поездок. Максимальная скорость и время зарядки пока неизвестны. Оценить динамику машины можно будет после полноценных испытаний.
Однако проект уже вышел за рамки выставочного макета. Honda прошла проверку безопасности DriveON и получила допуск к дорогам провинции Онтарио. Зарегистрированный мотоцикл передали частному владельцу. Это первая работа нового подразделения Beachman Special Vehicles, которое намерено переоборудовать старые мотоциклы под электрические силовые установки.
Источник: 110km.ru