© geely-motors.com В Россию отправили 942 автомобиля Geely из китайского порта Дамайю Добавить SPEEDME.RU в предпочитаемые источники Google
За 17 дней из китайского порта Дамайю в сторону Владивостока направили две подтверждённые партии Geely общей численностью более 1340 автомобилей. Последняя отправка состоялась 31 октября: судно-автовоз «Урал» под флагом Сьерра-Леоне вышло с 942 машинами на борту. Для российского рынка событие интересно не только объёмом груза, но и изменением маршрута доставки.
О новой отправке сообщило китайское издание Zhejiang Online со ссылкой на морские службы Тайчжоу. Автомобили местного производства теперь можно доставлять из порта Дамайю напрямую во Владивосток, не используя промежуточные порты Нинбо и Шанхая. Это сокращает число логистических операций и потенциально уменьшает транспортные расходы.
Проверка более ранних сообщений показала, что речь не о первом подобном рейсе. Ещё 14 октября газета Taizhou Daily сообщала об отправке более 400 электромобилей Geely на судне «Суйфэнь». Именно этот рейс был назван первым прямым маршрутом из Дамайю во Владивосток. Таким образом, новая партия подтверждает продолжение перевозок по схеме, запущенной менее трёх недель назад.
Изменение заметно при сравнении с ноябрём 2025 года. Тогда первая партия из 1346 Geely отправлялась в Россию с заходом в Шанхай для дополнительной погрузки. Сейчас маршрут позволяет обойтись без такого этапа. В сентябре 2026 года порт также открыл отдельное контейнерное направление в Находку, расширив варианты перевозки автомобилей и комплектующих.
Однако для российских покупателей сохраняется важная неопределённость. После прекращения официального импорта Monjaro, Atlas и Preface сообщение о новых 942 машинах может выглядеть как возвращение привычных моделей. Китайский источник не называет автомобили на борту и не уточняет получателя. Следовательно, подтверждений возобновления официальных поставок этой тройки пока нет.
При этом Geely продолжает развивать импортную стратегию в России, планируя новые модели без организации собственного производства под маркой Geely. Прямой морской маршрут может обслуживать такую схему, но экономию на перевозке нельзя автоматически превращать в прогноз снижения розничных цен.
«Переход ролкерных перевозок на регулярную основу предъявляет более высокие требования к безопасности порта и качеству обслуживания», — заявил представитель морского управления Тайчжоу. Ведомство намерено совершенствовать контроль судов и условия обслуживания новых рейсов.
На 1 ноября подтверждена именно отправка судна из Китая. Дата его прибытия, перечень моделей, российский получатель и дальнейшее распределение автомобилей по дилерам не опубликованы.
Источник: speedme.ru