В Ишиме продают настоящую легенду — Toyota Land Cruiser 1996 года, и просят за него внушительные 9,5 миллионов рублей. Да, цифра звучит почти как цена на новенький премиум‑внедорожник, но, как выяснил 110km.ru, у этого экземпляра своя история и немало козырей в рукаве.
Это белый пятидверный «Крузак» из знаменитой 80‑й серии, будто созданный для того, чтобы не замечать колдобин и гордо проезжать там, где другие сдаются. Под капотом трудится бензиновый мотор на 4,5 литра (190 л. с.), коробка — механика, привод — полный, как и положено настоящему проходимцу. Машина прошла 350 000 км и сменила двух владельцев. По сути, это одна из последних версий 80‑ки перед тем, как Toyota выпустила Land Cruiser 100.
Главная фишка 80‑й серии — её «старомодная» надёжность: рама, неразрезные мосты спереди и сзади, постоянный полный привод плюс понижайка. В отличие от более современного 100‑го, тут нет независимой подвески, зато есть та самая неубиваемость, за которую эти машины и обожают фанаты бездорожья.
Продавец честно говорит: машину прокачали специально для дальних поездок и серьёзного бездорожья. Есть пневмоблокировка, лебёдка, подогрев двигателя. В общем, всё, чтобы не паниковать, если дорога внезапно закончится. Оба радиатора поменяли, и по словам владельца, перегрева можно не бояться. Кузов покрыт краской «Раптор», которой не страшны ветки и мелкие удары. Пороги усилили, днище и арки обработали мовилем, поставили расширители арок и внушительные шины COMFOSTER 33. Ещё и туристический багажник сверху.
Салон, кстати, может вмещать до семи человек — три ряда сидений, классика для этой серии. Продавец уверяет, что кузов в хорошем состоянии: «живой металл», без гнили, а техника исправна. При этом ценник в 9,5 млн рублей заметно выделяется на фоне рынка. Так что этот экземпляр явно не для тех, кто ищет просто средство передвижения, а для фанатов, готовых платить за характер, доработки и дух настоящего экспедиционного авто.
Источник: 110km.ru